Kaza Tespit Tutanağı Uygulamaları
Tutanağa "kusur oranı" yazmayın. Çünkü tutanağı inceleyen makam/komisyon tarafından değerlendirilmeyeceği gibi kazaya karışanların olumsuz tepkilerine yol açacaktır.
"Maddi Hasarlı Trafik Kaza Tespit Tutanağı" nasıl doldurulur? Tutanak, kazanın oluş yeri, varsa görgü tanıkları, kazaya karışan sürücüler ve araçları hakkında bilgiler, kazanın neden olduğu, araçların ilk temas noktaları, kazanın krokisi, sürücülerin görüşleri ve imzalarının bulunduğu 11 çift alandan oluşmuştur.
1 ve 2 numaralı alanlara; kazanın tarihi ve olduğu yere ait bilgiler yazılmalıdır.
3 numaralı alana; (varsa) görgü tanıklarının ifadeleri yazılmalıdır. Kaza hakkında bilgisi olanların adresi ve telefon numaralarının olması, komisyonun karar vermesine yardımcı olacaktır.
4, 5 ve 6 numaralı alanlara; sürücülere, araçlarına ve Trafik poliçelerine ait bilgiler yazılmalıdır. 7 numaralı alana; kazaya karışan araçların türleri ve ilk darbe aldıkları yerlerin işaretlenmesi önemlidir. Bu bilgiler komisyonun karar vermesi için gerekli bilgilerdir.
8 numaralı alanda yer alan kutucuklardan kazaya uygun olanı işaretleyin. Bu alanın doldurulması zorunlu değildir ama değerlendirmenin kısa sürede yapılmasını sağlayabilir.
9 numaralı alana; çarpışma verinin ve anının krokisini mutlaka çizin. Krokide cadde ve -.(»kak isimleri, yol çizgileri, araçların gittikleri yönler belirtilmelidir. Araçlar A ve B aracı olarak işaretlenmelidir.
10 numaralı alana; sürücülerin kaza ile ilgili görüşlerini yazılmalıdır. Bu alanın yeterli olmadığı durumlarda görüşler ilave bir beyaz sayfa kullanılarak tamamlanabilir.
11 numaralı alan; sürücüler tarafından mutlaka ayrı ayrı imzalanmalıdır. Kazaya karışanların tamamı tarafından imzalanmayan (ıslak imza bulunmayan) tutanaklar geçersizdir.
Kazaya karışan araçların Karayolu Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası (Trafik Sigortası) poliçeleri olmalıdır.
Tüm araçların trafik poliçe numarası ve düzenleyen sigorta şirketi bilgileri tutanak üzerine yazılmalıdır. Yazılmadığı durumlarda taraflara ait trafik sigortası bulunamaz ise tutanak geçersiz hale gelecektir.
Tutulan bu tutanak, sürücülerin kazanın oluş şekli özerinde anlaştıkları tutanaktır. Kusur oranlarını belirtemez
"Maddi Hasarlı Trafik Kaza Tespit Tutanağı" düzenlendikten sonra süreç nasıl işler?
Kazaya karışan her araç için bir tutanak düzenlenmesi esastır, ikiden fazla motorlu aracın karıştığı trafik kazasında tutanaklar fotokopiyle çoğaltılarak kullanılabilir. Ancak düzenlenen tutanakların hepsinde mutlaka ıslak imza olmalıdır. Tutanak, kaza sırasında çekilen fotoğraflar tutanakla birlikte kazanın oluş biçiminden doğan taleple, kendi kasko sigortasını yapan şirkete veya karşı taratın trafik sigorta poliçesini düzenleyen şirkete iletilmelidir. Bu iletme genelde hasar onarımının yapılacağı servisin hasar servis danışmanına teslim etmek seklinde olur.
Sigorta şirketinin, bu tutanağı Tramer sistemine girişi, tüm araçların trafik ve kasko poliçeleri belirtecek şekilde olacaktır. Bu giriş tutanak ulaştıktan sonraki iş günü sonuna kadar olmalıdır.
Sigorta şirketi, girişini yaptığı bu tutanağı 3 gün içinde varsa fotoğraflarıyla inceleyerek "kendi görüşü olan" kusuru durumunu belirterek yine Tramer sistemine girmek zorundadır. İnceleme; anayol] tali yol, kavşak gibi karayolunun özelliği, araçların ilk temas noktaları, krokiye göre araçların birbirleri ve karayoluna olan konumlan gibi ana başlıklarda toplanır. Gerekirse internet "google earth"ten kazanın olduğu mevkii bularak tutanağı kontrol eder. Böylece karayolunun kullanılması sırasında ilk geçiş hakkının hangi araca ait olduğu belirlenir. Emniyet Genel Müdürlüğü yetkilileri tarafında hazırlanmış 37 adet kaza durum belirleme senaryosuna (kaza durum krokisi) uygunluğuna göre kusur oranını belirler. Kusur oranları yüzde 0, yüzde 50 ya da yüzde 100 şeklinde belirtilir. Bu oranların dışında bir değerlendirme yoktur. Hatırlarsanız eski uygulamada, tam 8 olan değerin kusurlara göre dağılımı vardı.
Bu sebeple "maddi hasarlı trafik kaza tespit tutanağı" önemlidir. Ve dikkatle doldurulması gerekir.
Esaslara uygun şekilde düzenlemiş tutanak, trafik polislerince düzenlenmiş "Trafik kaza tespit tutanağı” hükmündedir.
Kazaya karışan diğer aracın sürücüsü de elindeki ikinci nüsha tutanağı kendi servisine verince aynı şekilde tutanak ve kendi sigorta şirketinin kendi kusur oranı görüşü de Tramer sistemine girer.
İSMET KARAMAN, Oto Haber | 16.05.2011
